塔吉克斯坦衛(wèi)星通訊社10月19日杜尚別報道，據(jù)塔反壟斷局分析，塔汽油價格自2023年7月下旬開始上漲，8月初以來，柴油和液化氣價格見漲。據(jù)塔海關署分析，今年1—8月，塔進口燃油采購價格較去年同期有所下降，進口數(shù)量有所增長。

今年1—8月，塔汽油進口金額約1.58億美元，進口量為25.5萬噸汽油，同比增長約7萬噸，增幅為27.4%。今年1—5月，塔汽油進口均價為每噸620美元，同比降低192美元，降幅為23.6%。塔主要汽油供應商為GazpromNeft—塔吉克斯坦公司（59.6%）、國家物資儲備局（10.9%）、謝甘季公司（4.3%）。

今年1—8月，塔柴油儲備超過31.3萬噸，同比增長5萬噸，平均進口價格為每噸740美元，而2022年進口均價為每噸857美元；塔進口柴油主要來自俄羅斯（87.8%）、哈薩克斯坦（3.5%）和烏茲別克斯坦（3.3%）。

今年1—9月，塔進口液化氣超過30.2萬噸，同比增長9000噸，進口均價為每噸403美元，同比下降79美元，降幅為16.3%。塔進口液化氣主要來自哈薩克斯坦（77.6%）、俄羅斯（18.2%）和烏茲別克斯坦（4.3%）。

塔鄰國的石油和天然氣出口價格也有所上漲。行業(yè)專家一方面將其歸因于世界市場油價上漲，另一方面歸因于阻尼機制的變化。例如，作為塔國內市場石油產品主要供應國的俄羅斯，為了穩(wěn)定燃油價格，啟動阻尼機制；由于利潤微薄，哈薩克斯坦減少了液化氣的生產加工。哈能源部決定在3年內逐步提高液化氣價格，并限制其出口。

綜合上述，塔燃油價格上漲主要是受外部因素影響。